CNC車床校刀的方法有很多種, 各家殊異,
本文列舉兩種說明。
1. 不使用工件移的方法:將機台螢幕上的工件移及磨耗的欄位都設零。
校刀方法如下:
◆X軸校刀(1):基準刀(第一把校正之刀)
註: X軸校刀也可採用無基準刀法 : 將每把刀都實際車削外徑,然後將測量值輸入機台做測量,不過雖然此法較準,但因耗時過久,生產線上較少人使用。
2. 使用工件移的方法:
2-1 工件移的直觀: 假設車削一批工件,使用了五把刀,且夾持時需吐出52mm(從軟爪端面起算),若要車削下一批工件也是用這五把刀來車削,但是工件需得吐出95mm,這時候就不用再對刀了, 直接在工件移的Z欄輸入兩者的差值-43就可以了,因為這-43.會讓所以的刀具的Z值往正向平移43mm,不過這個方法用久了,加家剪剪容易亂掉,因為有不同的工件以及不同的刀子會陸陸續續加進來,或是刀子崩了,換刀片時容易有誤差。
2-2 工件移的使用: 對於樣多量少式的工件,可以藉用工件移的觀念來做:
2-2-1 先經工件移的X及Z欄位歸零。
2-2-2 X軸對刀: 所有刀具的X軸向校刀還是採用如前所述的校法,也就是: 試切完X軸外徑→Z軸退刀→拿外徑分離卡或游標卡尺測量外徑多少數值,之後,按功能鍵"OFSET"→按螢幕底下的"形狀"→使用數字鍵輸入X的測量值→按螢幕底下的"測量"。這樣就可以完成X軸的校刀...有些老車床在按數字鍵輸入X的測量值時,要先寫"M"(表示Measure),然後寫X多少,然後按"input"。
2-2-3 Z軸對刀: 不管是新或舊刀,一但加入,就以軟爪端面來對刀,端面對刀有兩個常用方法,
方法一:將刀具刀尖輕碰軟爪端面,按功能鍵"OFSET"→按螢幕底下的"形狀"→使用數字鍵輸入Z0.→按螢幕底下的"測量"。這樣就可以完成Z軸的校刀。
方法二:將Z軸對刀器吸附在軟爪端面,刀具刀尖輕碰對刀器直至對刀器刻度歸零,按OFSET→按螢幕底下的"形狀"→使用數字鍵輸入"Z50."→按螢幕底下的"測量"。這樣就可以完成Z軸的校刀。
2-2-4 輸入工件移欄位的Z值: 工件吐出多長(從軟爪端面算起),工件移就輸入多長,要注意此用法的工件移需為負值,這樣一來所有的刀的Z軸原點就可以從軟爪端面轉換到工件的端面。
附註:
1.工作移名為工件移動,若以反向思考,把工件想成不動,就得要刀具反向移動,所以若是工作移為負值,也就是在工件不動的情況下刀具移為正值,刀具往Z軸的正向位移出去。
2.工件移若大於工件吐出的長度甚多,車削時就便成空跑,可當做試車用,但是,反之,工件移若小於工件吐出的長度,就容易發生撞車,故得慎用之。
3.由於軟爪常常更換,故也可更改以夾頭端面來當基準,校刀時皆以夾頭端面來對刀,之後再利用工件移的Z值,將所有刀具的Z軸原點更改至工件端面。
請問
回覆刪除1 工件長度是輸入在工件移選項中測量值的Z值欄位嗎?輸入後左邊平移值的Z值欄位就會出現新機械值嗎?該值就是新的程式原點Z0點嗎?
2 工件架在軟爪上時,如何測量軟爪端面到工件前方端面的距離?ㄧ般都會出現一個負值輸入出現在 平移值下方的z值方格中,但偶而也會有正值,不知什原因,是和上一個工件的平移量之差嗎?謝謝 小如上
你的問題混合著兩種校刀系統,很難用文字說得清楚,所以,我再重新修改文章,你再讀看看
刪除大大您好 , 我控制器是0T,目前正在尋找工件移自動輸入之方法及代碼,不知板主是否有研究?
回覆刪除預期操作手法如下述 1. 手動移至工件表面 2.利用編程代碼自動導入數值至工件移
不知是否可行? 需要避開人為輸入的部份
FANUC系統數據的採集..讀寫CNC(包括刀具偏置、工件坐標系偏置、參數設定、用戶宏程序變量以及補償等信息),都可透過OPEN CNC FOCAS,這些事都可透過機上設定,至於工件移自動抓取自然也是可以,甚至包裝成自動校正也不是難事,這些比較屬於上游的設定,應該要有人出來整合
刪除https://kknews.cc/code/mr8qz8z.html
對於cnc校刀我有兩種疑問:
回覆刪除問題1:關於校刀是用試切車完機台測定距離完最準確還是用拿紙張奘刀塔刀子Z軸前進,直到刀間碰觸到紙張不動為止機台測定距離完最準確呢?哪一種校刀法叫推薦?最多人用呢?
問題2:再來就是關於校刀機台測定輸入該怎麼打?例如:外徑車刀試切完扁圓形毛胚外徑,試切完+Z軸退刀,拿外徑分離卡或游標卡尺測量外徑多少數值,再來要讓機台準確量測出刀子行走距離該如何打法呢?
另外一種校刀是用紙張讓刀子刀尖抵住無法動,機台輸入測定值又該如何打法呢?
ANS 1: 只要是人為的校正,就包含有人為的校正誤差,有人可以百步穿楊,有人連十步都辦不到,沒有打準的答案,所以,最後的答案還是等校刀之後的車削+量測,才能知道校刀誤差
刪除ANS 2: 試切完X軸外徑+Z軸退刀,拿外徑分離卡或游標卡尺測量外徑多少數值,之後,按功能鍵"OFSET"→螢幕下的"形狀"→"補正",在數字鍵輸入X的測量值→按螢幕下的"測量"。這樣就可以完成X軸的校刀...
有些老車床按數字鍵輸入X的測量值時,要先寫"M"(表示Measure),然後寫X多少,然後按"input"
不好意思!那如果是內徑車刀車端面或車孔內呢?刀子Z軸校刀方式如同你上述講的一模一樣嗎?
刪除對於X軸的校刀,外徑刀車外徑+量測X軸的值.....,現在改換成內徑刀,當然是內徑刀車內徑+量測X軸的值....
刪除對於Z軸的校刀,都一樣
那Z軸形狀校刀是鑽尾鑽孔這種刀子才會用到嗎?
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