FGcam的家

文章日期：2013-02-17 17:16 一般螺紋車削 ， 基本上有四種工法 直進法 : 每次進刀只有往螺紋的徑向深度前進 ，如下圖所示 :     由於切屑的流向大致往垂直於切刃線的方向排出 ，若 採直進法車削螺紋時 ， 因為 每次進刀只有往螺紋的深度方向前進 ，牙若是越是車得深入 ， 越會造成牙刀兩側及牙尖所排出的切屑在牙尖處互相交錯擠壓 ，形成排屑困難及增大切削阻力 ，除非每次吃深變小 ，不然就會 容易引起振刀及啃牙的現象 ，因此 ，有些牙刀的設計會將牙刀兩側及刀尖的排屑分次車削 ， 如下圖所示 : 牙刀的刀片有分通用型及專用型 ，若依照公制60度螺紋規格來看 ，公螺紋牙底刀鼻半徑為0.1443*P ，對於不同的P(牙距)來講 ，其 牙底刀鼻半徑就不同 ，但如此一來 ，20種P就要有20種專門型的牙刀片 ，每次車不同的螺紋時 ，就要換不同的牙刀片 ，因此就有通用型牙刀片的需求 ，如下圖所示 ，  以P1.5-3的通用型牙刀片來說 ，它是以P1.5的螺紋來設定牙刀的刀鼻半徑 ，可以用來車削P1.5,P2.,P2.5,P3等螺紋 ，不過如此一來 ，就會遇到以較小的刀鼻半徑的牙刀來車削較大底圓的螺紋 ，一般的做法就是 把車牙的深度加大 ，車牙的牙深並非一成不變 ，很多人只會用0.6495*P或是0.5413*P ，完全忽略刀鼻也會影響牙深 ， 請參考 http://tw.myblog.yahoo.com/cu01joe/article?mid=1526&prev=2128&next=1497&l=f&fid=18                     直進法除了排屑的問題之外 ，也容易在牙頂處長出比較大的毛邊 ， 如下圖所示 : 因此 ，專用牙刀片大都會有去毛邊的設計 ，不過 專用牙刀片大都價格貴很多 ， 如下圖所示 :        牙刀除了刀鼻之外 ，還有主 刃與 副 刃負責切削 ， 車削右...

文章日期：2010-12-24 08:51 網友來問: 老師你好 , 我車梯牙花了 22 刀 , 車到牙底時 , 牙規第一牙就鎖不進 , 我再車進 20 條才成功 …. 我怕會崩牙或纏鋁屑使牙壁不乾淨 , 要如何更有效率的車法 ? 問題1. 牙規第一牙就鎖不進 Ans ：如果是用 CNC 車床車外牙，車到牙底時，牙規還鎖不進第一牙，可能的情況有四種，分述如下 一、  前端 無效牙卡住：無效牙來自於車牙時的前空跑距離不足， CNC 車床在切削螺紋時，其車牙的初始及末端，會產生螺紋導程小於指定導程之螺紋--無效牙，它會讓牙規無法配入，因此解決之道就是算出無效牙長度，並讓車牙時的前空跑距離大於無效牙長度，設主軸轉速為 N(單位為RPM)，導程為L(單位為mm)，則無效牙長度之計算如下 : 二、 牙底卡住：如果所車的牙之牙底的圓弧半徑太小(ex:V形牙)或是所車的牙之牙深不夠，就會發生牙底卡住，前者通常來自於使用"通用牙刀片"車牙所致，後者通常來自於牙刀的X軸校正不精確(有可能發生所車的牙之牙深不夠或牙深太深)，牙深不夠也可能來自於牙深的深度計算錯誤，或者所車的牙尚未加入節徑公差，牙深的深度計算請參考： 公制V牙： http://tw.myblog.yahoo.com/cu01joe/article?mid=2128&prev=2466&next=1526&l=f&fid=18 ，或梯牙： http://tw.myblog.yahoo.com/cu01joe/article?mid=2128&prev=2466&next=1526&l=f&fid=18 。  三、 牙頂卡住：通常發生於所車削的公牙外徑太大或母牙最小徑太小：當所車削的公牙外徑太大時，公牙外徑會卡住檢驗螺規；同樣地，當所車削的母牙最小徑太小時，母牙最小徑也會卡住檢驗螺栓，一般M20螺紋，其公牙外徑公差宜小10-20條，而母牙最小徑公差宜大10-20條。 四、 螺旋面卡住：當所車削的螺旋面未達標準寬度時，螺旋面就會卡住牙規，配不進去，常有人疑惑明明牙已車至牙底，為甚麼車削的螺旋面仍未達標準寬度？其實這常常是牙刀刀鼻半徑太小所致，如下圖所示: ...

文章日期：2010-08-04 10:14 車螺紋至尾端時得要拔刀，並常會留下無效牙及不完全牙， 因此在車削螺紋時，除了車削起點距工件上的螺紋起點要有一段空跑行程(L1=N*L/400)之外，另外在車削螺紋的終點處要額外加上無效牙或不完全牙的長度(擇一即可，取較大值)，才能獲得正確的完全螺紋長度.. 本文舉 也有某些情況要求螺紋的後端沒有無效牙及不完全牙，那就必需配合急拔刀及不變牙距拔刀，此等要求 G76及G92皆無法達成，唯有G32可以，舉例來說，正常的G32寫法是： G0  X23.0              下刀就位 G32 Z-26.2 F2.0     車螺紋 G0  X26.0                拔刀       Z4.24                 退刀 若要不變牙距拔刀， G32寫法是： G0  X23.0              下刀就位 G32 Z-26.2 F2.0     車螺紋 G32 X26.0               車螺紋式拔刀        Z4.24   ...

文章日期：2009-11-11 16:38 l            公制螺紋的標註 l            公制螺紋的詳細尺寸 l            公制螺紋的進刀方式 l            公制螺紋切削法 l            切削公制螺紋的 G 碼   (M24X2, 長25) 註一、 0T 控制器之 G76 碼的指令說明 (m) ：精車次數。 (r) ：   車牙末端拔刀時留下的不完全牙長度 ( 倍率 ) 。 (a) ：牙刀之角度，可選擇 80 °、 60 °、 55 °、 30 °、 29 °、 0 °等角度。 Q( △ dmin) ：車牙時的第一刀進刀深度。 R(d) ：最小進刀深度。 X(u) ：螺紋程式終點的 X 軸方向座標。 Z(w) ：螺紋程式終點的 Z 軸方向座標。 R(i) ：螺紋部份的半徑差，如果 I=0 可作一般直線螺紋車削。 P(k) ：螺紋高度即牙深度， K 為正值在 X 軸方向用半徑值指定。 Q( △ d) ：第一次螺紋的切削深度，用半徑值指定。 F(l) ：螺紋的導程，與 G32 相同。 l            公制螺紋的 CNC 程式       l            常見的平行螺紋

文章日期：2009-08-02 21:24 本文旨在講解N PT錐度管牙 NPT是60度牙角的 美制管用錐度螺紋。 PT則是55度牙角的英(國) 制管用錐度螺紋， PT螺紋的切削請參考 http://tw.myblog.yahoo.com/cu01joe/article?mid=2466&prev=2511&next=2449 不論是PT還是NPT，他們的錐度值是1/16， 換算成角度值是 2*tan-1(0.5/16)=3.57982度 = 3度34分47.356秒， 3.57982度為什麼等於3度34分47.356分呢? 這是因為角度的單位換算是六十進位，3.5798212度後面的小數點0.5798212"度"要換算成""分"時，0.5798212度 = 0.57982*60分 = 34.789273分 ，而34.789273分後面的小數點0.789273分要換算成秒, 則0.789273*60秒 = 47.356秒， 。 此外，切記在車削錐牙時得採半錐角，也就是1度47分23.7秒。 NPT （美制管用錐度螺紋） 制定在 ANSI/ASAM 規格中，稱為美國標準管用錐度螺紋，計有 : 1.外螺紋 MNPT(male (external) National Pipe Taper threads) 。 2.內螺紋 FNPT(female (internal) National Pipe Taper threads) 。 NPT 外螺紋不但對 NPT 內螺紋配合，有時也配合 NPSC ，這點類似 PT 。 螺紋峰與根切成同形，又因公差大，餘隙、緊密兩種配合都可用。 如用潤滑劑，則變成耐密用，耐密用者另有稱為乾封閉之如 NPTF,NPSF 等附有 F 之一群。 由於 螺紋錐度部位的外徑不固定，故有 L1 :  手動接合之螺紋長度，其尺寸通常以螺紋線數當單位)的基準規定。 E1 : 於L1處所測量出來的節徑E稱為手動接合面節徑，NPT內 、 外螺紋手動接合之後，理應鎖至L1的位置，而公差則允許在L1的位置正負1圈行程之內。 L2 :  有效牙的螺紋長度，如果用CNC車床來車...

文章日期：2009-08-29 23:29 現在開始來舉例說明 NPT 的車削 例  : 車削外螺紋NPT 3/4 - 14 基本資料 牙距 P = 25 .4/14 =  1.814 mm        牙深 h = 0.8*P   =  0.8*1.814  = 1.451 mm 基準長L1 ( 查表 )        ： 4.75*P =  8.62  mm   有效螺紋長L2 ( 查表 ) ： 7.64   *P =  13.86 mm   基準節徑E ( 查表 )       ： 25.117  mm  有別於公制螺紋或是統一螺紋， NPT 牙的第一個數字並不是螺紋真正的外徑，根據 ASME 的規範所言，這 NPT 牙的第一個數字稱為"名義上的管尺寸(Nominal pipe size)"，它甚至比外 NPT 牙端面上的小徑還要小，大概接近於外 NPT 牙之管內徑。 先計算尚未加入公差的各部位尺寸 : 1. 基準端 ( 從外牙的入口處往 Z 軸負向 8.62mm 之處 ) 之大小徑 基準端大徑  : 25.117  + 2*0.4*1.814= 26.57mm 基準端小徑  : 25.117  - 2*0.4*1.814= 23.67mm Note :  基準端大徑恰好為內螺紋入口端之大徑 (牙底之直徑)，基準端小徑恰好為內螺紋入口端之小徑，也就是車牙之前要搪之內孔入口端之直徑。 2.小端(外牙的入口處)之大小徑 小端大徑： 26.568–8.6165/16 = 26.03mm 小端小徑： 2 3.666–8.6165/16 = 23.13mm Note ...