對於大牙距的切削, 熊大很熱心介紹了G76分階車削法,敘述如下"
熊大的二階分層等切深加工
分層位差：設θ為牙角，(θ = 60°、55°、30°)，H為第一層和第二層深度(在X軸方向)的差值，W為用G76車完第一層後，牙刀在Z軸方向移動的距離，則可推得W = 2H tan ½θ
O55 G40 G97 S400 M3
T101
G0 X50. Z8.
G76 P010060 Q600 R0.3 M8
G76 X42.43 Z–200. P1350 Q600 F4.
G0 W1.55
G76 P010060 Q600 R0.3
G76 X39.73 Z–200. P2700 Q600 F4.
G0 X150. Z150. M5
T0 M9
M30
其切削順序圖下:
FGcam的分層切削
車牙的NC碼計有G32、G92、G76三種，其中又以G76最為簡短方便及廣受採用，手寫車牙程式的人大都用G76來寫，不過，G76有兩個致命傷：
一. 對於不同牙距的螺紋，常得更換不同牙距的牙刀來車削，增添不便。
二. 若要以泛用型的車刀來車削，常會發生以較小牙刀鼻之牙刀來切削較大牙刀鼻之螺紋，故得用更多道切削來達到更深的牙深切削才能讓V牙刀的左右兩邊牙刃切出此牙，如下圖所示。
此外，使用G76時，其最後1-2刀是雙邊切削，容易有振刀的現象，而且，對於大牙距車削，G76會耗刀過多。
FGcam的分層車削，如下圖所示 。
以泛用牙刀刀鼻半徑為0.19mm來車削牙距1.5, 2, 2.5等三個螺紋為例，
在每層深度0.5mm，節徑公差為-0.1mm的切削條件下，
牙距1.5mm之螺紋車削次數為４次，牙距2mm之螺紋車削次數為7次，
牙距2.5mm之螺紋車削次數為11次，其車牙部位之CNC程式如下:
G92 X14.0 Z -15.0 F 1.5
G1 X18.0 Z 2.974 F 0.1
G92 X13.9 Z -15.0 F 1.5
G1 X18.0 Z 2.948 F 0.1
G92 X13.16 Z -15.0 F 1.5
G1 X18.0 Z 3.052 F 0.1
G92 X13.16 Z -15.0 F 1.5
G97S 600M 03
G0 X26.0
Z-10.5
G1 X26.0 Z -13.523 F 0.5
G92 X23.0 Z -33.0 F 2.0
G1 X26.0 Z -13.878 F 0.1
G92 X22.9 Z -33.0 F 2.0
G1 X26.0 Z -14.174 F 0.1
G92 X22.8 Z -33.0 F 2.0
G1 X26.0 Z -13.842 F 0.1
G92 X22.0 Z -33.0 F 2.0
G1 X26.0 Z -14.0 F 0.1
G92 X21.486 Z -33.0 F 2.0
G1 X26.0 Z -14.114 F 0.1
G92 X21.546 Z -33.0 F 2.0
G1 X26.0 Z -13.886 F 0.1
G92 X21.546 Z -33.0 F 2.0
G97S 600M 03
G0 X36.0
Z-27.3
G1 X36.0 Z -30.305 F 0.5
G92 X32.0 Z -51.0 F 2.5
G1 X36.0 Z -30.68 F 0.1
G92 X31.9 Z -51.0 F 2.5
G1 X36.0 Z -31.055 F 0.1
G92 X31.8 Z -51.0 F 2.5
G1 X36.0 Z -31.343 F 0.1
G92 X31.7 Z -51.0 F 2.5
G1 X36.0 Z -30.623 F 0.1
G92 X31.0 Z -51.0 F 2.5
G1 X36.0 Z -31.035 F 0.1
G92 X30.9 Z -51.0 F 2.5
G1 X36.0 Z -30.942 F 0.1
G92 X30.0 Z -51.0 F 2.5
G1 X36.0 Z -31.086 F 0.1
G92 X29.9 Z -51.0 F 2.5
G1 X36.0 Z -31.0 F 0.1
G92 X29.806 Z -51.0 F 2.5
G1 X36.0 Z -31.177 F 0.1
G92 X29.933 Z -51.0 F 2.5
G1 X36.0 Z -30.823 F 0.1
G92 X29.933 Z -51.0 F 2.5
車削過程滿平穩的，無啃牙的噪音出現，由於已經把節徑公差算進去車削，
車完之後不用再像G76那樣得再量牙節徑再補進刀，其成品如下圖所示 :
老師請問一下第一隻牙刀使用G76~在用第二隻牙刀用G92來做最後精修這樣可以做嗎?會亂牙嗎?
回覆刪除大半會亂牙, 第二隻牙刀用G92時要Z方向位移約0.866*P
回覆刪除