網友來問: 老師你好,我車梯牙花了22刀,車到牙底時,牙規第一牙就鎖不進,我再車進20條才成功….我怕會崩牙或纏鋁屑使牙壁不乾淨,要如何更有效率的車法?
問題1. 牙規第一牙就鎖不進
Ans：如果是用CNC車床車外牙，車到牙底時，牙規還鎖不進第一牙，可能的情況有四種，分述如下
一、 前端無效牙卡住：無效牙來自於車牙時的前空跑距離不足，CNC車床在切削螺紋時，其車牙的初始及末端，會產生螺紋導程小於指定導程之螺紋--無效牙，它會讓牙規無法配入，因此解決之道就是算出無效牙長度，並讓車牙時的前空跑距離大於無效牙長度，設主軸轉速為N(單位為RPM)，導程為L(單位為mm)，則無效牙長度之計算如下 :
二、 牙底卡住：如果所車的牙之牙底的圓弧半徑太小(ex:V形牙)或是所車的牙之牙深不夠，就會發生牙底卡住，前者通常來自於使用"通用牙刀片"車牙所致，後者通常來自於牙刀的X軸校正不精確(有可能發生所車的牙之牙深不夠或牙深太深)，牙深不夠也可能來自於牙深的深度計算錯誤，或者所車的牙尚未加入節徑公差，牙深的深度計算請參考： 公制V牙：http://tw.myblog.yahoo.com/cu01joe/article?mid=2128&prev=2466&next=1526&l=f&fid=18，或梯牙：http://tw.myblog.yahoo.com/cu01joe/article?mid=2128&prev=2466&next=1526&l=f&fid=18。
三、 牙頂卡住：通常發生於所車削的公牙外徑太大或母牙最小徑太小：當所車削的公牙外徑太大時，公牙外徑會卡住檢驗螺規；同樣地，當所車削的母牙最小徑太小時，母牙最小徑也會卡住檢驗螺栓，一般M20螺紋，其公牙外徑公差宜小10-20條，而母牙最小徑公差宜大10-20條。
四、 螺旋面卡住：當所車削的螺旋面未達標準寬度時，螺旋面就會卡住牙規，配不進去，常有人疑惑明明牙已車至牙底，為甚麼車削的螺旋面仍未達標準寬度？其實這常常是牙刀刀鼻半徑太小所致，如下圖所示:
當牙刀已車至牙底，車削的螺旋面仍未達標準寬度之解決方法
l 往下切深法：
此法常見於以G76來車牙，牙刀的刀鼻半徑不對沒關係，牙再車深一點就可以將車削的螺旋面加寬至所要求的標準寬度，但是，牙車深了不僅是代表車牙的刀數要增多，也代表牙的強度也減弱了。
l 左右擴切法 : (總牙深不變)
問題2 : 崩牙
當牙刀負荷過載，牙刀便可能崩裂，牙刀負荷過載通常來自於牙刃鈍了或是車牙時進刀的吃深過大，目前較安全的進刀的吃深量控制，都以第一刀的負荷量來起算，往下的每刀吃深要遞減，遞減的方法請參考http://tw.myblog.yahoo.com/cu01joe/article?mid=2128&prev=2466&next=1526&l=f&fid=18
問題3 : 牙壁不乾淨
牙壁不乾淨通常來自於車牙進行時發生啃刀，防止方法與問題4相同，除此之外，當牙刀車足牙底深度時便不再進深，改採左右修邊的方式來車牙，可讓牙面的光度較優。
問題4 : 有效率車牙
有效率車牙需有兩個要點：
1.精控每刀吃深量，解決方法如問題2所述，
2.採單邊車削方式：手寫程式的人若以G92或G32來車牙，常是直進法車牙，此時牙刀的左右兩刃皆同時負責車削，此舉不但造成總切刃長度過長，而且牙刀的左右兩刃同時所產生的切屑會互相抵觸推擠，增加切削阻力，進而振刀而啃刀；有效率的單邊車削的進刀方式計有：左斜進刀法、右斜進刀法、交叉進刀法。
★丫璋☆ ╮( ╯︿╰ )╭ 於 2012-08-21 21:03:31 回應
Blake老師您好：不好意思這麼晚才回，
程式記憶再機台裡，我靠印象大約寫一下。
材質為鈦合金。
內徑車削11.05mm，長33mm後換內牙刀。
T1111;(內牙刀)
G97 S400 M3;
G0 X10.6 Z3.;
G1 Z-9.5 F3.; (螺紋起始點從 Z-10.至 Z-28.5)
G92 X11.6 Z-30. F2.12;
X12.;
X12.35;
X12.6;
X12.85;
X13.05;
X13.2;
X13.3;
X13.35;
X13.4;
X13.3;
X13.35;
X13.4;
X13.4 F2.117;
X13.4;
G0 Z5.;
X130. Z150.;
M1;
後續要換車白鐵，轉速可能會在提升。
留言
張貼留言